大家好我是包包~
马自达向来不是“大众情人”
但是在车主与粉丝之间口碑一直不错
我很好奇马自达到底施了什么“魔法”
能让他们如此追捧
今天葱哥就给我找来一台马自达CX-5
我们就去试一试
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开起来根本就不是SUV
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马自达CX-5搭载一台2.5L自然吸气发动机
相比现在主流的2.0T发动机
扭矩来得还是要小一些
但自然吸气那种细腻、均匀的动力输出
是涡轮增压所不能比拟的
油门随踩随有
后段加速依旧线性有力
与之匹配一台6AT变速箱
匹配与调校非常到位
那些云侃9AT、10AT比6AT强的“盘手们”
你们可以试试这台车的6AT再下结论
而且
变速箱的换挡逻辑根本不需要换挡拨片
响应、效率、速度简直是让我吃惊
它的表现就像一台运动型轿车
动力单元做的这么好
CX-5的底盘调校也有两把刷子
首先方向盘沉重的手感是我喜欢的
它还带个GVC矢量控制系统
这个配置可以通过检测车身状态
按照当时需要分别把动力传给四个轮
帮助车辆更平顺、稳定的过弯和并线
之前我们都说马自达隔音不好
CX-5前排采用了双层玻璃
这对它的静谧性提升确实帮助很大
车辆行驶时包括高速驾驶时
我不用再把音箱音量调大了
所以CX-5整体开起来
并不像一台SUV
它更像一台轿车
而且还是带一点运动细胞的轿车
杀气十足的外观
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虽然它是一台SUV
外观依然采用了魂动式设计
比如那夸张的大嘴、鹰眼式的大灯
整体杀气还是很强的
中网内马自达Logo的外面还有个壳子
这是为了让车标一直干净么?
哈哈~
车身侧面
与杀气十足的前脸相比
就稍显圆润许多
但腰线又让它增加了一丝“活泼”
叶子板处还有一个
2.5和AWD的小标
就像告诉懂行的人
我是一辆2.5L的四驱版
尾部造型
相比侧面就更加圆润了
好在它那对与大灯相呼应的尾灯
一颗大眼盯着你
还留有一丝杀气
遗憾的是
葱哥给我找的是一台灰色的
包包更喜欢魂动红的配色
如果是那个颜色
一下能帅气好多
配置空间家用合适
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CX-5的内饰配置
整体还是属于实用派的
在“云控板”的车型上
新增了远程遥控、智联导航、倒车影像
°雷达、定时预约、电子围栏功能
这些配置还是非常实用的
值得一提的是
加强版的抬头显示功能
“i-ACTIVSENSE”
它可以在抬头显示上
显示出并线预警、后车检测、自适应巡航等信息
这样就避免在开车时
视线离开前方
避免分神发生危险
忘了说了
它的前排主/副驾座椅和方向盘
还有加热功能哦~
坐到后排
CX-5作为一台紧凑型家用SUV
它有着mm的轴距
按理说这个后排空间应该在同级别中
属于中上等水平了
但我的腿部空间只有一拳三指的距离
头部空间还好可以随便折腾
与前排一样
它的后排座椅也有加热功能
所以这台车都后排空间不属于充裕
但属于够用
依旧很马自达
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最后总结一下
CX-5作为一台马自达的车
驾驶感受依然是它的优势
颜值也非常的高
其他方面满足一般家庭也没什么问题
综合表现还行
而且我在网站翻阅这台车资料的时候
发现它的保值率还是比较高的
这点非常让我吃惊
它的售价在16.98万元-24.58万元
目前官方有元的降税补贴
4S店还有1万左右的优惠
（各地方情况会有不同）
性价比还是不错的
有机会的话
你们可以去试试马自达的“魔法”有多迷人
好啦~
各位洋葱圈的小伙伴
马自达CX-5你们怎么看？
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