今年，是苏州交通继续崛起的一年，
昨天召开的全市铁路工作推进会上
又传来了好消息，
每个县市的居民都能在本地乘坐高铁！
目前，全市铁路通车总里程达到.9公里，在建里程公里。虽然铁路总里程不算少，但缺乏纵向贯通的连接线；且铁路网密度为每万平方公里公里，低于全省平均水平。另一方面，除昆山外，张家港、常熟、太仓、吴江仍未通高铁。
根据省委、省政府的部署，
今年苏州铁路建设的工作重点是
开工建设苏南沿江铁路，并力争开工建设沪苏湖铁路、太仓港港口支线铁路；
强力推进铁总招标开展的通苏嘉甬铁路项目；
继续开展沪通铁路二期前期工作；
全面实施盐通铁路张家港段；
加快推进铁路枢纽建设，重点打造张家港站、苏州北站（通苏嘉甬）、吴江南站等境内铁路交汇枢纽，着力抓好沪通铁路沿线场站建设。
铁路沿线绿化和环境整治提升将继续进行。
这么多铁路建设项目，
经过你家的都有哪些呢？
苏南沿江铁路
该铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，起自南京，经句容、常州、无锡、江阴、张家港、常熟至太仓，其中苏州市境内线路全长约公里，全线设置张家港站、常熟站、太仓站。
沪苏湖铁路
沪苏湖铁路全长.公里，项目新建线路东起上海虹桥站，途经上海市松江区、江苏省苏州市吴江区，西至浙江省湖州市。目前规划方案为全线设6个站，依次为上海虹桥站、松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、湖州站。
太仓港港口支线
太仓港港口支线铁路是江苏省及苏州市铁路“十三五”规划的重点项目，自沪通铁路太仓港站引出东行至港区，在紧邻集装箱码头区域设铁路货运浮桥站，全长约12公里。
预计沪通铁路通车将于年建成，而作为其支线的太仓港港口支线铁路则力争在年底开工建设。
通苏嘉甬
该铁路起于沪通铁路南通西站，经苏州张家港、常熟、相城区、工业园区、吴中区及吴江至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站至宁波，在苏州境内正线长约公里，是苏州市规划的唯一一条南北向铁路主干线。
通苏嘉甬铁路建成后，无论是从江苏南通、苏州等地南下浙江，还是从浙江宁波坐高铁北上，都可以实现“1小时交通圈”，比现在要节省近一半时间。
沪通铁路二期
沪通铁路，东起上海安亭，经太仓、常熟、张家港，跨越长江，与现有的宁启铁路贯通。建成后，将大大缩短从张家港和常熟至上海的交通时间。
盐通铁路张家港段
一定有小伙伴好奇，这和张家港有什么关系？其实，盐通铁路建成后，将与沪通铁路共通道越过长江（沪通铁路跨长江大桥）至张家港。
这也意味着，沪通铁路、南沿江城际铁路、通苏嘉城际铁路将全都经过张家港。
这些铁路开通后，
太仓人出门赏美景、品美食可就更方便了！
要怎么玩，论坛君都帮你整理好了！
南通南通，依山傍水，景色宜人，是远近闻名的花园式城市。四季濠河的风情万种，文峰塔影的飞檐翘角，水绘园的亭台楼阁，紫琅山麓的大江东流.....你有没有立刻拿起相机去定格这些美景的冲动。
西亭脆饼、南通文蛤、如皋董糖、南通跳面、南通缸爿、如皋火腿......光听听名字，口水就流了一地。
盐城盐城，风光秀丽，生态环境独具特色，还拥有丹顶鹤、麋鹿两个自然保护区，是珍禽异兽的理想栖息地。
在盐城的特色美食中，以本地出产的海产品为原料，加上白酒和调味汁，等着酱汁慢慢渗透进去，形成了盐城菜中最为有特色的“三醉”（醉虾、醉蟹和醉泥螺）。
嘉兴嘉兴的南湖、乌镇、西塘、月河历史街区、海宁盐官镇享誉全国，还是一座历史文化名城，仅近现代就涌现出了王国维、茅盾、徐志摩、丰子恺、张乐平、李叔同、金庸、余华等一大批名家大师。
湖州湖州的游览点众多。市区有飞英塔，铁佛寺，莲花庄公园；稍远则有南洵镇嘉业堂藏书楼等，久负“清凉世界”避暑胜地盛名的德清莫干山，安吉的龙王山，长兴的顾绪山也各擅春秋，都让人流连忘返。
湖州美食则首推百鱼宴、湖羊、白扁豆。百鱼宴集河鲜、湖鲜之大全，精心烹饪而成。湖羊、白扁豆是湖州特产。湖羊肥而不腻、细嫩爽口。白扁豆鲜嫩诱人，酒肉之后食之，清胃解腻。
宁波宁波，山清水秀、文化荟萃，拥有天一阁、溪口风景区、东钱湖旅游度假区、浙东大峡谷、保国寺、南塘老街等知名景点。
而对于“吃货”来说，宁波的汤圆、奉化千层饼、豆酥糖、水晶油、包面结面、海鲜大餐每样都是惊喜。
根据计划，“十三五”期间，苏州将规划建设五条铁路项目，实现“市市通铁路”，使各县市、区交通网融入全省乃至长三角地区高铁圈，每个县市的居民都能在本地乘坐高铁，为百姓便利出行带来新体验。
几年后，大苏州范围内铁路基本建成，
便捷的交通也会让我们的生活更加丰富。
去宁波老外滩暴走，去嘉兴漫步西塘，
去南通品尝海鲜，去盐城看看丹顶鹤
一张火车票，
统统都能搞定！
到时候你准备去哪里玩呢？
来源：看苏州、澎湃新闻、浙江在线、江苏共青团、乐在南通、江苏微旅游、嘉兴市旅游局、湖州市旅游局、名城苏州综合整理
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